이재명 대통령, '국민 창업 시대' 개막 및 취약계층 겨울철 안전대책 지시
이재명 대통령은 5일 수석보좌관회의를 주재하고 국민 창업 활성화와 취약계층의 겨울철 안정 대책, 대학수학능력시험의 공정한 관리를 강조했다. 이재명 대통령, 제51차 대통령 주재 수석 · 보좌관 회의 이 대통령은 이날 \'소상공인의 날\'을 맞아 수출과 대기업의 성과가 중소기업 및 소상공인으로 확산되는 \'국민경제의 선순환\'이 필요하다고 역설했다. 이어 누구나 자유롭게 창업하고 재도전할 수 있도록 교육 개선과 규제 혁신에 국가적 역량을 모아 \'국민 창업 시대\'를 열어가겠다고 밝혔다. 겨울철 대비와 관련해 이 대통령은 중동전쟁 장기화로 인한 물가 불안 상황에서 취약계층의 어려움이 가중될 수 있다고 우려했다. 이에 기존 지원 제도를 재점검하고, 복지 사각지대의 위기가구를 선제적으로 발굴하는 등 \'찾아가는 적극적인 복지행정\'을 당부했다. ...
정부, 미국 중간선거 이후 대외경제 영향 및 대응방향 점검
이형일 부총리 겸 재정경제부 장관이 6일 정부서울청사에서 제276차 대외경제장관회의를 주재하고 미국 중간선거 이후 대외경제 여건 변화와 대응 방안을 논의했다. 이형일 부총리 겸 재정경제부 장관이 11월 6일 서울 종로구 정부서울청사에서 열린 \'제276차 대외경제장관회의\'를 주재, 모두발언을 하고 있다. 이 부총리는 이 날 최근 우리 경제가 수출 9,000억 달러와 경상수지 600억 달러를 돌파하며 사상 최대 기록을 경신하고 있다고 평가했다. 이어 이달 중 연간 수출 1조 달러 달성이 예상된다고 밝혔다. 그는 \'지금의 성과를 더 큰 도약의 발판으로 삼기 위해서는 변화와 도전에 미리 대비해야 한다\'고 강조했다. 특히 최근 수출 호조를 견인한 글로벌 AI 투자와 반도체 수요 흐름을 면밀히 살펴야 한다는 입장이다. 지난 3일 실시된 미국 중간선거는 글로벌...
핵융합·해양용 용융염원자로 등 3개 대형 R&D 사업 예타 통과
과학기술정보통신부가 핵융합 에너지 가속화 실현 및 첨단 디스플레이 분야 연구개발 사업의 예비타당성조사를 통과시키며 미래 신산업 창출을 위한 기술 확보에 나섰다. 핵융합 · 해양용 용융염원자로 등 3개 대형 R&D 사업 예타 통과과기정통부는 5일 박인규 과학기술혁신본부장 주재로 \'2026년 제9회 국가연구개발사업평가 총괄위원회\'를 서면 개최하고 2025년 제4차 및 2026년 제1차 예타 결과를 확정했다. 이번 심사를 통과한 사업은 총 3건으로 모두 \'시행\'으로 결정됐다. 이 날 위원회는 \'핵융합에너지 가속화 실현을 위한 핵심기술 개발 및 실증 기반 구축 사업\'을 의결했다. 2027년부터 2036년까지 총사업비 1조 4,813억 원이 투입될 예정이다. 정부는 이 사업을 통해 노심 플라즈마, 초전도자석 등 핵융합 핵심기술을 극한 환경...
현대차 고성능 브랜드 ‘현대 N’, 서울·대구서 팝업스토어 운영
현대자동차의 고성능 브랜드 ‘현대 N’이 서울과 대구에서 체험형 브랜드 공간인 ‘N Moment(엔 모먼트) 팝업스토어’를 선보인다. 현대차 고성능 브랜드 \'현대 N\', 서울 · 대구서 팝업스토어 운영현대 N은 6일, 이번 팝업스토어가 서울 서초구 신세계백화점 강남점 파미에스테이션(5일~11일)을 시작으로 대구 동구 신세계백화점 대구점(13일~17일)에서 순차적으로 운영된다고 밝혔다. 이 날 마련된 팝업스토어는 고객이 현대 N의 브랜드 가치를 폭넓게 경험할 수 있도록 다채로운 체험형 콘텐츠로 구성됐다. 현장에서는 최근 국내 판매를 시작한 ‘아반떼 N 모노크롬’ 블랙과 퍼포먼스 블루 색상 모델을 실물로 만나볼 수 있다. 아울러 현장에 설치된 구매 상담존에서는 차량에 대한 상세한 안내가 제공된다.&...
KT, 기업 AX 도입 문턱 낮추는 'AX 비즈 포털' 오픈
KT, 기업 AX 도입 문턱 낮추는 \'AX 비즈 포털\' 오픈KT(대표이사 박윤영)가 AX 도입을 고민하는 기업들이 필요한 정보와 서비스를 한눈에 확인할 수 있는 AX 전문 플랫폼 \'KT AX 비즈 포털(Biz Portal)\'을 오픈했다고 5일 밝혔다. 최근 많은 기업들이 AX 도입의 필요성에는 공감하지만, 어떤 기술과 솔루션을 적용해야 할지 판단하는 데 어려움을 겪고 있다. KT는 기업들이 AX 전략 수립부터 솔루션 검토, 도입 사례 확인, 전문가 상담까지 손쉽게 해결할 수 있도록 AX 비즈 포털을 선보였다. KT의 AX 비즈 포털에서는 기업의 관심 분야에 따라 ▲산업별 AX 전략·솔루션 ▲업무 과제별 솔루션 ▲탐색·파일럿·확산·최적화 등 단계별 추진전략 ▲KT AX 상품·서비스 등 다...
국회 기획재정위원회 소속 김주영 의원(더불어민주당, 김포시갑)이 1일 기재부 ‘최근 3년 예비타당성조사 사업 중 기준기간 범위 초과 조사 현황’을 확인한 결과, 조사 완료 사업 36개 중 21개가 기준기간을 초과한 것으로 나타났다.
국회 기획재정위원회 소속 김주영 의원(더불어민주당, 김포시갑)
심지어 기재부는 신속 예비타당성조사 절차를 도입하면서 기본 조사기간을 기존 최장 일반 12개월, 철도사업 18개월을 각각 18개월과 24개월로 확대한 것으로 확인됐다.
국가재정법 제38조에 따라 기재부는 총사업비 500억원 이상이면서 국가 재정지원 규모가 300억원 이상인 신규사업을 추진하는 경우 예비타당성조사를 실시한다. 조사대상은 기재부 예비타당성조사 운용지침에 따라 ▲중장기 투자계획과의 부합성 ▲사업계획의 구체성 ▲사업추진의 시급성 ▲국고지원의 요건 ▲지역균형발전 요인 ▲기술개발 필요성 등을 따져 선정한다.
국가 차원의 우선순위와 실행 가능성이 높은 사업에 우선적으로 예타조사를 실시함으로써 예산낭비를 방지하고 재정운영의 효율성을 제고하기 위함이다.
그러나 김주영 의원실 확인 결과 최근 3년 예타조사 완료사업의 58.3%가 기준기간을 초과해, 조사비용과 행정력이 낭비되고 있는 것 아니냐는 비판이 제기되고 있다. 실제 현재 조사가 진행 중인 사업 14건도 이미 지침보다 기한을 넘겼다.
최근 3년간 예비타당성조사 사업 중 기준기간 범위 초과 조사 현황 (단위: 건)
구체적 사례로 살펴보면, 광주비엔날레 전시관 건립사업의 경우 기초자료 등 협의보완을 이유로 조사기간이 20개월이 걸렸으며, 김해공항~대동 고속도로 확장사업 역시 같은 이유로 조사기간이 22개월이나 소요됐다.
부산항 북항 2단계 재개발사업과 (가칭)이건희 기증관 건립사업 등은 사업계획 변경·보완을 이유로 조사기간이 각각 14개월, 18개월 걸리며 기준기간 초과 사업으로 분류됐다.
위의 최근 3년 기준기간 초과 대상 현황은 지난해 12월 개정 이전 예비타당성조사 운용지침 기준에 따른 것으로, 조사 수행기간은 9개월(철도부문 12개월)을 원칙으로 하고 있다. 다만, 기준에 따라 1회에 한해 3개월(철도부문 6개월) 연장이 가능해 일반사업은 12개월, 철도사업은 18개월을 초과한 사업을 장기간 소요 사업으로 분류한다.
한편 기재부는 지난해 12월 운용지침을 개정하고 신속 예타제도를 도입했다. 아울러 기본 조사 수행기간을 최대 일반사업 18개월(철도부문 24개월) 이내로 확대하고, 수행기간을 경과할 경우 조사 결과를 분과위원회에 자동 상정하는 내용을 포함시켰다.
기재부는 지난해 12월 운용지침을 개정하고 신속 예타제도를 도입했다.
그간 예타 수행기간의 장기간 소요 지적이 꾸준히 제기돼 온 상황에서 윤석열 정부가 신속 예타제도를 도입하는 대신 기본 조사 수행기간을 늘리는, 눈 가리고 아웅 식의 정책을 펴고 있다는 비판이 충분히 제기될 수 있는 지점이다.
실제 기재부는 지난해 9월 신속 예타제도 도입을 알리며 “시급성이 인정되는 사업에 대해 예타대상 선정 및 조사기간을 현재 11개월에서 7개월로, 4개월을 단축했다”고 대대적으로 홍보했다.
아울러 “일반 예타절차 기간을 단축한다”며 “예타 총 조사기간이 최대 1년6개월(철도 2년)을 초과하지 않도록 제한한다”고 밝혔으나, 이는 당시 지침에 따른 최대 1년(철도18개월)보다 더 시한이 늘어난 기준이다.
이와 관련해 기재부는 개정 수행기간을 경과할 경우 조사 결과를 분과위원회에 자동 상정함으로써 실질적으로 예타조사 내용과 속도면에서 지침이 더 강화됐다는 입장이다. 변경된 지침은 2023년 신규 선정 사업부터 적용받는다.
김주영 의원은 “예타제도는 예산의 효율적 집행과 사업계획 보완 등의 이유로 조사가 중단 또는 장기화됨으로 인한 조사비용과 행정력 낭비를 방지하기 위한 것”이라며 “그러나 여전히 현실은 기초자료 등 사전준비 부족과 사업계획 변경에 따른 조사 지연이 만연하고 있다”고 지적했다.
이어 김 의원은 “예타조사는 국민 삶의 질 개선을 위해 경제성과 정책성, 지역균형발전을 고려해 신속하게 이뤄져야 한다”며 “사업의 효율적 추진을 위한 관리 도구로써 예타제도가 운용될 수 있도록 경제성 중심의 평가가 아닌 정책성과 지역균형발전을 적극 고려한 신속한 예타가 이뤄져야 한다”고 강조했다.