이재명 대통령, 제64주년 소방의 날 맞아 소방공무원 노고 격려
이재명 대통령이 9일 제64주년 소방의 날을 맞아 순직 소방공무원 유가족을 위로하고 일선 소방공무원들과 오찬 간담회를 가지며 현장의 목소리를 경청했다. 이재명 대통령, 소방공무원 격려 오찬 이 대통령은 이날 기념식을 마친 뒤 경기도지사 재임 시절 김포 한강 수중보 구조활동 중 순직한 故 심문규 대원의 배우자 조샛별 씨를 만났다. 조 씨는 당시 이 대통령이 영결식에서 추도사를 낭독하고 일자리 마련에 도움을 주려 했던 기억을 언급하며 감사의 뜻을 전했다. 이어 이 대통령은 행사장 외부에 전시된 무인파괴방수차, 고성능화학차, 배연로봇 등 특수 소방 장비를 면밀히 살폈다. 특히 이 대통령은 지하주차장 전기차 화재 대응을 위해 도입된 배연로봇의 기능을 확인하며, 국방과학연구소와 연계한 무인소방 장비 개발을 위한 합동연구 필요성을 강조했다. 이 대통령은 이어 소방 마스코트 \...
전세사기 피해자 '최소보장제' 13일 시행…10일부터 신청 접수
국토교통부는 전세사기 피해자의 임차보증금 회복을 돕기 위해 최소한의 피해 금액을 국가가 보장하는 \'최소보장제\'를 13일부터 본격 시행한다. 전세사기 피해자 \'최소보장제\' 13일 시행...10일부터 신청 접수이번 제도는 지난 5월 개정·공포된 \'전세사기피해자 지원 및 주거안정에 관한 특별법\'에 따른 것으로, 피해자의 임차보증금 3분의 1 회복을 보장하는 것이 핵심이다. 제도는 경매 등을 통해 회복한 보증금이 임차보증금의 3분의 1에 미치지 못할 경우 차액을 지원하는 \'최소지원금\'과 신탁사기 등 무권계약 피해자에게 선제적으로 보증금을 지급하는 \'선지급-후정산\'으로 구성된다. 국토교통부는 제도 시행을 앞두고 하위법령을 개정해 산정 기준과 지급 절차를 마련했으며, 한국토지주택공사(LH)를 통해 10일부터 사전 ...
국내 성인 비만율 10년 새 26.9% 증가…30·40대 남성 2명 중 1명은 비만
질병관리청은 9일 「2025 지역사회건강조사」 자료를 기반으로 성인 비만 현황 및 건강행태 심층 분석 결과를 발표했다. 이번 조사는 비만 예방과 관리의 중요성을 알리고 지역별 격차를 확인하기 위해 실시됐다. 2016~2025년 비만 및 체중조절 영역 지표 연도별 추이(%) 분석 결과 우리나라 성인 비만율은 최근 10년간 지속적으로 상승해 성인 3명 중 1명(35.4%)이 비만인 것으로 나타났다. 이는 10년 전과 비교해 약 26.9%(7.5%p) 증가한 수치다. 성별로는 남성의 비만율이 42.5%로 여성 22.9%에 비해 1.9배 높았다. 특히 남성은 30대(52.1%)와 40대(53.1%)에서 비만율이 가장 높아 2명 중 1명이 비만 상태인 것으로 드러났다. 여성은 20대의 비만율이 16.4%로 가장 낮았으며, 연령대가 높아질수록 비만율이 상승해 70대 이상에서 27...
도심항공교통(UAM) 실증, 기술검증 넘어 지역 상용화로 확대
국토교통부가 도심항공교통(UAM)의 실제 서비스 도입을 위해 기존 실증사업을 기술 고도화와 지역 상용화 중심의 \'Neo K-UAM 그랜드챌린지(Neo GC)\'로 개편한다. Neo GC 설명회 안내장 국토교통부는 10일 서울에서 지방정부 및 기업 관계자 200여 명을 대상으로 Neo GC 추진 계획과 참여 절차를 안내하는 설명회를 개최했다. 정부는 지난 2023년부터 기업 중심의 \'K-UAM 그랜드챌린지(GC)\'를 추진하며 전남 고흥과 인천 청라에서 기체 운항, 교통관리, 버티포트 운영 등의 기술을 검증해 왔다. 이 날 설명회에서는 사업 개편 방향과 함께 12월 열릴 \'파트너링 데이\'의 취지 및 준비 사항에 대한 안내가 이루어졌다. 새롭게 추진되는 Neo GC는 \'기술실증 GC\'와 \'지역 상용화 GC\' 등 두...
국산 NPU, 엔비디아 시스템과 결합해 글로벌 AI 시장 진출 길 연다
국산 신경망처리장치(NPU)가 엔비디아의 컴퓨팅 시스템과 연계돼 글로벌 AI 인프라 시장에 진출할 수 있는 기반이 마련됐다. 국산 NPU, 엔비디아 시스템과 결합해 글로벌 AI 시장 진출 길 연다과학기술정보통신부는 9일 서울 코엑스에서 열린 엔비디아 \'AI DAY\'에 참석해 엔비디아·SK텔레콤·리벨리온 3자 간 \'NVLink Fusion 협력 업무협약(MoU)\' 체결을 축하했다. 또한 이 날 엔비디아와 \'AI 스타트업 파트너십 포럼\'을 공동 개최했다고 밝혔다. 이번 협약은 과기정통부와 엔비디아가 논의해 온 NVLink Fusion 기반 국산 NPU 연계 협력의 일환이다. 이에 따라 SK텔레콤이 구축하는 AI 데이터센터에 리벨리온의 NPU와 엔비디아 GPU를 결합한 이기종 AI 컴퓨팅 시스템 구현이 추진된다. 체결...
작년 가장 많이 접수된 서울 지하철 불편 민원은 ‘냉난방’과 ‘마스크’ 관련 민원인 것으로 나타났다.
서울교통공사(이하 공사)가 2020년 서울 지하철로 접수된 민원 총계와 이를 분류한 자료를 공개했다.
총 민원은 92만 건…2호선·6월 민원 가장 많아
작년 한 해 접수된 민원은 총 92만 3093건으로 하루 평균 약 2529건이다. 이는 작년보다 약 0.8% 감소한 수치로 민원 건수는 3년 연속 감소하고 있다.
서울교통공사 총 접수 민원 연도별 비교 (자료=서울교통공사)
주요 접수창구인 고객센터의 호선별·월별 통계를 살펴보면, 호선별로는 이용객이 많은 2호선의 민원이 가장 많았고, 대체적으로 수송인원 수와 민원이 비례했다. 작년 대비 1~4호선은 민원이 감소한 대신 5~8호선은 민원이 증가한 모습을 보였다.
월별로는 5월 이후 민원량이 급증했는데, 6월의 이상고온 및 7~8월의 최장기간 장마철 등 날씨와 연관돼 냉·난방이 필요한 시기에 민원이 전체적으로 증가하는 모습이었다.
'마스크' 관련 민원 10만 건 이상
민원 중에서도 특히 지하철 이용 시 불편했던 사항을 언급하며 이를 시정하기를 요청하는 민원을 ‘불편민원’이라고 칭한다. 대부분이 고객센터를 통해 접수되는데, 작년 한 해 접수된 고객센터 불편민원은 71만 2058건이었다.
불편민원 중 가장 많이 제기된 민원은 ‘냉·난방’ 민원 37만 4873건으로, 전체의 52.6%를 차지했다. 냉·난방 민원은 매년 불편민원 중 가장 큰 비중을 차지하는데, 대부분이 ‘전동차 안이 더우니 냉방을 틀어달라’ 또는 ‘전동차 안이 추우니 난방을 틀어달라’와 같은 내용이다.
공사 관계자는 이에 대해 “전동차 내 온도는 지하철 실내온도 규정에 따라 자동으로 조절되며, 민원 접수 시 곧바로 기관사에게 알려 추가로 수동 온도 조절을 시행하고 있다. 다만 같은 전동차 내에서도 ‘덥다’ ‘춥다’라는 민원이 모두 들어오는 경우도 있어 대응에 어려움을 겪을 때도 있다”고 말했다.
대부분의 불편민원이 전년 대비 감소했으나, 열차이용 예절 불편민원은 전년보다 증가했다. 특히 코로나19로 인해 지하철 안에서 마스크 착용이 의무화되자 마스크 관련 민원이 10만 건 이상 접수됐는데, 전화·문자에 이어 7월 말부터 ‘또타지하철‘ 앱에 마스크 미착용자 신고 기능이 추가되면서 관련 민원이 크게 증가했다.
이 외에도 ▲열차 내 질서저해 6만 3002건 ▲유실물 4만 6735건 등이 작년 한 해 많이 접수된 불편민원 유형이었다.
공사는 지속·다량 접수되는 불편민원에 대해 이를 개선하기 위한 노력을 이어가고 있다. 가령 가장 많이 접수되는 냉·난방의 경우, 승무원의 안내방송 시행과 수동 온도조절에 더해 전동차 냉방기 부품 세척을 꼼꼼히 실시하고 매월 정기적으로 정비해 냉·난방장치 가동에 문제가 없도록 주의를 기울이고 있다.
마스크 민원에 대해서도 또타지하철앱 등으로 스마트폰을 이용해 편리하게 신고할 수 있도록 하고, 마스크 착용 대시민 홍보· 지하철보안관 평상시 순회단속 강화 등의 대책을 시행 중이다.
고객센터 응대율 98.4%, 2일 이상 민원처리율 99% 등
공사는 접수된 민원에 대해 신속·정확히 고객에게 답변하겠다는 원칙을 세워 이에 대응하고 있다. 민원이 가장 많이 접수되는 고객센터의 작년 응대율은 98.4%였으며, 상담품질·상담지식·이용만족도 등 각종 평가 결과도 90점 이상을 기록하는 등 시간당 25건 이상을 접수하는 바쁜 상황 속에서도 우수한 성적을 거뒀었다.
2019년 전국 공공기관 민원콜센터 운영현황 조사 결과에 따르면, 국내 공공기관 고객센터 평균 응대율은 89.5%였다.
욕설・폭언 등 비상식적 문의도 접수
수많은 민원들이 공사로 접수되는 가운데, 특히 답변하기 곤란한 민원들도 여럿 있었다. 가장 대응하기 힘든 민원은 감정노동이 수반되는 욕설·폭언이 섞인 민원이다. 주로 전화를 걸어 큰 소리로 욕설을 내뱉고, 지하철 불편사항을 언급하며 해결하지 않으면 보복을 가하겠다는 등의 내용이 대부분이다.
공사 관계자는 “지하철 이용에 있어 불편한 점이나 개선해야 할 점을 상식적으로 제기하는 민원이 아닌 비상식적인 민원에 대해서는 어떻게 해야 좋을지 답답할 때가 많다"며 “마음에 안 들면 불친절하다고 또 민원을 제기하기 때문에 답변하기 무서울 때도 있다”고 말했다.
오재강 서울교통공사 고객서비스본부장은 “90만 건이 넘는 민원은 고객들이 서울 지하철에 대해 보내주신 사랑과 애정이기에 더욱 신속하고 정확히 처리할 수 있도록 노력하겠다”며 “다만 비상식적인 민원에 대해서는 답변을 제한하는 등 감정노동자 보호 원칙도 잊지 않고 지켜나갈 것”이라고 말했다.