조현 외교부 장관, G7 계기 우크라이나 외교장관회담 개최
조현 외교부 장관이 11월 10일 G7 외교장관회의 참석을 계기로 안드리 시비하 우크라이나 외교장관과 회담을 갖고 양국 현안과 지역 정세를 논의했다. 조현 외교부 장관, G7 계기 우크라이나 외교장관회담 개최조 장관은 지난 9월 유엔총회에 이어 양국 외교장관 간 지속적인 소통이 이루어지고 있는 점을 긍정적으로 평가했다. 이 자리에서 조 장관은 \'국가 간 상호 존중과 신뢰, 성실한 합의 이행은 양국 관계 발전을 위한 기본 전제조건\'임을 강조하며 양국 간 제반 현안이 원만히 해결되기를 바란다고 밝혔다. 이에 시비하 장관은 \'양국 관계를 안정적으로 관리하고 발전시켜 나가기 위한 외교적 노력을 지속해 나가자\'고 화답했다. 조 장관은 우리 정부가 국제사회의 책임 있는 일원으로서 우크라이나 지원 원칙을 견지하고 있음을 재확인했다. 이어 우크라이나 국...
현대차, 고난도 차량 정비 전문가 양성 위한 ‘하이테크 탤런트 트랙’ 모집
현대자동차가 미래 모빌리티 서비스 경쟁력을 강화하기 위해 고난도 차량 진단 및 정비 전문가를 육성하는 채용전환형 인턴십 프로그램 ‘하이테크 탤런트 트랙’ 지원자를 11일 모집한다. 현대자동차, \'하이테크 탤런트 트랙\' 지원자 모집이번 프로그램은 공학 인재를 선발해 고난도 진단 및 정비 역량을 갖춘 서비스 엔지니어로 양성하는 과정이다. 선발 절차는 서류전형, 인적성검사, 면접전형 순으로 이어진다. 1차 면접 합격자는 내년 2월부터 3주간 인턴십에 참여한다. 교육은 기초 기술교육, 서비스 엔지니어 역할 학습, 하이테크센터 현장 실습 등으로 구성된다. 인턴십 이후 2차 면접을 통과한 최종 합격자는 내년 2분기 정규직으로 입사한다. 이들은 전국 22개 하이테크센터에 배치되어 근무를 시작하게 된다. 이 날 선발된 인재들에게는 현장 실무 ...
정부, 취약계층 일자리 여건 개선 위해 '국민일자리 프로젝트' 추진
정부가 11일 취약계층의 체감 일자리 여건 개선을 위해 관계부처 합동으로 \'국민일자리 프로젝트 추진방안\'을 조속히 마련하고 총력 대응에 나선다. 정부, 취약계층 일자리 여건 개선 위해 \'국민일자리 프로젝트\' 추진권대영 재정경제부 1차관은 이날 정부서울청사에서 제13차 관계부처 합동 일자리전담반 회의를 주재했다. 이번 회의에서는 10월 고용동향을 점검하고 일자리 프로젝트 추진방안과 직접일자리 사업 계획을 논의했다. 10월 고용동향에 따르면 취업자 수는 전년 동월 대비 13.9만 명 증가했다. 이는 4개월 연속 두 자릿수 증가 폭을 유지하며 전월 대비 증가세가 확대된 수치다. 업종별로는 서비스업의 증가 폭이 전월 대비 확대되고 건설업의 감소 폭은 축소됐다. 반면 제조업은 감소로 전환됐고 농림어업의 감소 폭은 더욱 커졌다. 청년층의 경우 \...
기아, 독일 ‘골든 스티어링 휠 어워드’서 비유럽 브랜드 최초 3관왕
기아가 10일 독일 최고 권위를 자랑하는 자동차 시상식 \'2026 골든 스티어링 휠 어워드\'에서 비유럽 브랜드 최초로 3개 부문을 석권했다. 기아, 독일 \'골든 스티어링 휠 어워드\'서 비유럽 브랜드 최초 3관왕독일 유력 자동차 전문 매체 ‘아우토빌트’와 주간지 ‘빌트 암 존탁’이 공동 주관한 이번 시상식에서 기아의 모델들이 압도적인 상품성을 인정받았다. 올해로 50회째를 맞이한 이번 행사에서 기아는 총 3개 부문에서 1위에 오르는 기염을 토했다. 우선 EV5가 ‘컴팩트 SUV’ 부문에서 아우디 Q3와 쿠프라 포르멘토 VZ5를 제치고 우승을 차지했다. 이어 K4 스포츠왜건은 ‘컴팩트 차급’ 부문에서 폭스바겐 ID.3 네오와 쿠프라 본을 앞서며 1위의 영예를 안았다. ...
한국 디지털·AI 경쟁력, 전년 대비 8단계 상승한 세계 10위 기록
과학기술정보통신부는 스위스 국제경영개발원(IMD)이 발표한 2026년 세계 디지털·AI 경쟁력(WDAIR) 평가 결과, 한국이 평가 대상 70개국 중 10위를 기록하며 전년 대비 8단계 상승했다고 11일 밝혔다. 과학기술정보통신부이 날 발표된 IMD 평가는 기존 디지털 경쟁력 지표를 디지털·AI 중심으로 개편한 것으로, 한국은 인구 2천만 명 이상인 32개국 중에서는 미국과 캐나다, 중국에 이어 4위를 차지했다. 분야별로는 거버넌스, 기술인프라, 효율성, 인력개발, 가치행태 등 5대 분야 모두에서 작년보다 순위가 올랐다. 특히 기술인프라와 효율성 분야는 각각 3위를 기록하며 높은 성과를 보였다. 거버넌스 분야는 정부 핵심시스템 지수에서 1위를 기록했으며, 기술개발을 위한 민관협력과 법제화된 AI 정책 등의 지표가 개선되어 27위로 올라섰다.&n...
작년 가장 많이 접수된 서울 지하철 불편 민원은 ‘냉난방’과 ‘마스크’ 관련 민원인 것으로 나타났다.
서울교통공사(이하 공사)가 2020년 서울 지하철로 접수된 민원 총계와 이를 분류한 자료를 공개했다.
총 민원은 92만 건…2호선·6월 민원 가장 많아
작년 한 해 접수된 민원은 총 92만 3093건으로 하루 평균 약 2529건이다. 이는 작년보다 약 0.8% 감소한 수치로 민원 건수는 3년 연속 감소하고 있다.
서울교통공사 총 접수 민원 연도별 비교 (자료=서울교통공사)
주요 접수창구인 고객센터의 호선별·월별 통계를 살펴보면, 호선별로는 이용객이 많은 2호선의 민원이 가장 많았고, 대체적으로 수송인원 수와 민원이 비례했다. 작년 대비 1~4호선은 민원이 감소한 대신 5~8호선은 민원이 증가한 모습을 보였다.
월별로는 5월 이후 민원량이 급증했는데, 6월의 이상고온 및 7~8월의 최장기간 장마철 등 날씨와 연관돼 냉·난방이 필요한 시기에 민원이 전체적으로 증가하는 모습이었다.
'마스크' 관련 민원 10만 건 이상
민원 중에서도 특히 지하철 이용 시 불편했던 사항을 언급하며 이를 시정하기를 요청하는 민원을 ‘불편민원’이라고 칭한다. 대부분이 고객센터를 통해 접수되는데, 작년 한 해 접수된 고객센터 불편민원은 71만 2058건이었다.
불편민원 중 가장 많이 제기된 민원은 ‘냉·난방’ 민원 37만 4873건으로, 전체의 52.6%를 차지했다. 냉·난방 민원은 매년 불편민원 중 가장 큰 비중을 차지하는데, 대부분이 ‘전동차 안이 더우니 냉방을 틀어달라’ 또는 ‘전동차 안이 추우니 난방을 틀어달라’와 같은 내용이다.
공사 관계자는 이에 대해 “전동차 내 온도는 지하철 실내온도 규정에 따라 자동으로 조절되며, 민원 접수 시 곧바로 기관사에게 알려 추가로 수동 온도 조절을 시행하고 있다. 다만 같은 전동차 내에서도 ‘덥다’ ‘춥다’라는 민원이 모두 들어오는 경우도 있어 대응에 어려움을 겪을 때도 있다”고 말했다.
대부분의 불편민원이 전년 대비 감소했으나, 열차이용 예절 불편민원은 전년보다 증가했다. 특히 코로나19로 인해 지하철 안에서 마스크 착용이 의무화되자 마스크 관련 민원이 10만 건 이상 접수됐는데, 전화·문자에 이어 7월 말부터 ‘또타지하철‘ 앱에 마스크 미착용자 신고 기능이 추가되면서 관련 민원이 크게 증가했다.
이 외에도 ▲열차 내 질서저해 6만 3002건 ▲유실물 4만 6735건 등이 작년 한 해 많이 접수된 불편민원 유형이었다.
공사는 지속·다량 접수되는 불편민원에 대해 이를 개선하기 위한 노력을 이어가고 있다. 가령 가장 많이 접수되는 냉·난방의 경우, 승무원의 안내방송 시행과 수동 온도조절에 더해 전동차 냉방기 부품 세척을 꼼꼼히 실시하고 매월 정기적으로 정비해 냉·난방장치 가동에 문제가 없도록 주의를 기울이고 있다.
마스크 민원에 대해서도 또타지하철앱 등으로 스마트폰을 이용해 편리하게 신고할 수 있도록 하고, 마스크 착용 대시민 홍보· 지하철보안관 평상시 순회단속 강화 등의 대책을 시행 중이다.
고객센터 응대율 98.4%, 2일 이상 민원처리율 99% 등
공사는 접수된 민원에 대해 신속·정확히 고객에게 답변하겠다는 원칙을 세워 이에 대응하고 있다. 민원이 가장 많이 접수되는 고객센터의 작년 응대율은 98.4%였으며, 상담품질·상담지식·이용만족도 등 각종 평가 결과도 90점 이상을 기록하는 등 시간당 25건 이상을 접수하는 바쁜 상황 속에서도 우수한 성적을 거뒀었다.
2019년 전국 공공기관 민원콜센터 운영현황 조사 결과에 따르면, 국내 공공기관 고객센터 평균 응대율은 89.5%였다.
욕설・폭언 등 비상식적 문의도 접수
수많은 민원들이 공사로 접수되는 가운데, 특히 답변하기 곤란한 민원들도 여럿 있었다. 가장 대응하기 힘든 민원은 감정노동이 수반되는 욕설·폭언이 섞인 민원이다. 주로 전화를 걸어 큰 소리로 욕설을 내뱉고, 지하철 불편사항을 언급하며 해결하지 않으면 보복을 가하겠다는 등의 내용이 대부분이다.
공사 관계자는 “지하철 이용에 있어 불편한 점이나 개선해야 할 점을 상식적으로 제기하는 민원이 아닌 비상식적인 민원에 대해서는 어떻게 해야 좋을지 답답할 때가 많다"며 “마음에 안 들면 불친절하다고 또 민원을 제기하기 때문에 답변하기 무서울 때도 있다”고 말했다.
오재강 서울교통공사 고객서비스본부장은 “90만 건이 넘는 민원은 고객들이 서울 지하철에 대해 보내주신 사랑과 애정이기에 더욱 신속하고 정확히 처리할 수 있도록 노력하겠다”며 “다만 비상식적인 민원에 대해서는 답변을 제한하는 등 감정노동자 보호 원칙도 잊지 않고 지켜나갈 것”이라고 말했다.