임기근 국무조정실장, 국토대전환 전략자문단과 현장 목소리 청취
임기근 국무조정실장이 지난 6일 정부서울청사에서 국토대전환 전략자문단과 간담회를 열고 실효성 있는 정책 추진을 위한 전문가들의 현장 의견을 수렴했다. 임기근 국무조정실장, 국토대전환 전략자문단과 현장 목소리 청취이날 간담회에는 국토, 산업, 지역발전 등 각계 전문가 9명이 참석해 위촉패를 수여받고, 국토대전환의 주요 정책 방향과 구체적인 실행 방안에 대해 심도 있는 토론을 나눴다. 이번 자리는 국토대전환 정책의 구체화 과정에서 현장의 목소리를 폭넓게 반영하고, 그간 정책 수립에 기여해 온 전문가들의 노고를 격려하기 위해 마련됐다. 국토대전환 전략자문단은 지난 7월부터 국토, 산업, 경제, 교육 등 다양한 분야의 전문가 18명으로 구성되어 비전 설정과 정책 방향 자문을 수행하고 있다. 임 실장은 인사말을 통해 \'국토대전환 지역주도 성장은 결코 쉬운 과제가 ...
서울시, 창업허브 2곳 입주기업 모집…대기업 협력은 마곡, 콘텐츠는 창동
서울시가 대기업과의 기술 협력을 희망하는 스타트업부터 문화·콘텐츠 분야 창업기업까지 맞춤형 성장을 돕기 위해 서울창업허브 2곳의 입주기업 총 25개사를 모집한다. 서울시, 창업허브 2곳 입주기업 모집...대기업 협력은 마곡, 콘텐츠는 창동9일 서울시는 마곡산업단지의 기술 협력 거점인 \'서울창업허브 M+\'와 문화·창조산업 중심인 \'서울창업허브 창동\'에서 각각 하반기 입주기업을 모집한다고 밝혔다. 선정된 기업에는 독립 사무공간과 투자유치, 사업화 등 성장 지원 프로그램이 제공된다. 강서구 마곡에 위치한 서울창업허브 M+는 대·중소기업 간 기술교류와 공동개발을 지원한다. IT, BT, GT, NT, R&D 등 5개 분야 기술기업이 주요 지원 대상이다. 이 시설은 2021년 12월 개관 이후 387개 스타트업을...
"AI, 배움을 잇다"…대구 학생 727명, AI(인공지능) 원리·윤리 탐구 축제 참여
"AI, 배움을 잇다"...대구 학생 727명, AI(인공지능) 원리 · 윤리 탐구 축제 참여대구시교육청은 오는 11월 11일(수)부터 13일(금)까지 3일간 대구인공지능교육센터에서 초·중학생 727명이 참여하는 \'2026 AI(인공지능)·디지털 페스타\'를 \'AI, 배움을 잇다\'라는 주제로 개최한다. 올해 페스타는 단순 체험 중심이던 기존 방식에서 벗어나, 학생이 AI의 원리와 윤리를 직접 탐구하는 탐구형 축제로 새롭게 바뀌었다. 생성형 AI로 결과물을 만드는 활동은 줄이고, AI가 작동하는 원리를 이해하고 바르게 활용하는 경험을 중심으로 프로그램을 재구성했다. 특히 모든 프로그램을 \'연결\'이라는 핵심개념으로 엮은 점이 눈에 띈다. 학생들은 세션마다 탐구 질문을 따라가며 AI와 사람, 기술과 사회가 어떻...
현대차그룹, ‘WHE 2026’서 수소 생태계 구축 역량 및 기술 비전 공개
현대차그룹이 지난 4일부터 6일까지 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 ‘월드 하이드로젠 엑스포 2026(WHE 2026)’에 참가해 차세대 수소 기술과 사업 비전을 선보였다. 현대차그룹, \'WHE 2026\'서 수소 생태계 구축 역량 및 기술 비전 공개아시아·태평양 지역 최대 규모의 수소 산업 행사인 이번 전시에서 현대차그룹은 720㎡ 규모의 전시관을 운영하며 수소 생산 인프라와 모빌리티, 생태계 솔루션을 총망라해 공개했다. 이 날 현대차그룹은 고분자전해질막(PEM) 수전해 플랜트 기술과 폐자원 활용 수소 생산 모델 ‘W2H’를 선보였다. 특히 5MW급 전해조 스택 모듈(ESM) 구성을 통해 대규모 수전해 플랜트로의 확장성을 강조했다. 모빌리티 부문에서는 2027년형 넥쏘와 내구성을 개선한 상용 연료전지시스템...
SKT-엔비디아-리벨리온, 한국형 소버린 AI 인프라 구축 협력
SKT-엔비디아-리벨리온, 한국형 소버린 AI 인프라 구축 협력SK텔레콤(대표이사 CEO 정재헌, news.sktelecom.com)은 9일 서울 코엑스 \'NVIDIA AI Day Seoul\' 행사에서 엔비디아(NVIDIA), 리벨리온(Rebellions)과 한국형 소버린 AI 인프라 구축을 위한 GPU·NPU 통합 시스템 개발 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약을 통해 3사는 엔비디아의 NVLink Fusion 기술을 활용해 리벨리온이 개발 중인 NPU \'Rebel R200\'을 엔비디아 플랫폼에 연결하고, 여기에 엔비디아의 서버 랙 표준 설계 규격인 MGX를 적용해 서버 랙 단위의 GPU·NPU 통합 시스템을 개발할 계획이다. 최근 AI 경쟁의 축이 모델 개발에서 서비스 운영으로 옮겨 가고 있다. 에이전틱(...
기아가 고성능 전기차 GT 라인업 확대와 함께 주요 모델의 연식변경으로 상품 경쟁력을 높이며 전동화 시장 주도권을 강화한다.
기아, \'EV3 GT\' · \'EV4 GT\' · \'EV5 GT\' 및 EV3 · EV4 · EV9 연식변경 모델 출시
기아는 2일(월) 전기차 대중화를 이끄는 EV3·EV4·EV5의 고성능 라인업인 ‘더 기아 EV3 GT(The Kia EV3 GT, 이하 EV3 GT)’, ‘더 기아 EV4 GT(The Kia EV4 GT, 이하 EV4 GT)’, ‘더 기아 EV5 GT(The Kia EV5 GT, 이하 EV5 GT)’ 출시와 더불어 EV3·EV4·EV9의 연식변경 모델도 선보이며 본격적인 판매를 시작한다.
EV3·EV4·EV5, GT 및 4WD 모델 추가로 고객 선택의 폭 확대
기아는 소형 전동화 SUV ‘EV3’, 준중형 전동화 세단 ‘EV4’, 준중형 전동화 SUV ‘EV5’에 고성능 GT 라인업과 롱레인지 4WD(사륜구동) 모델을 추가해 고객 선택지를 넓혔다.
기아는 EV3 GT, EV4 GT, EV5 GT에 듀얼 모터 시스템을 탑재해 강력한 주행 성능을 구현하고, GT 전용 내·외장 디자인과 펀드라이빙 특화 사양 적용으로 스포티한 주행 감각을 선사한다.
EV3 GT와 EV4 GT는 전·후륜에 각각 145kW, 70kW 모터를 탑재해 합산 최고 출력 215kW(292PS), 합산 최대 토크 468Nm(47.7kgf·m)를 발휘하며, EV5 GT는 전·후륜에 각각 155kW, 70kW 모터를 탑재해 합산 최고 출력 225kW(306PS), 합산 최대 토크 480Nm(48.9kgf·m)를 제공한다.
기아는 고성능 GT 라인업의 외장에 ▲GT 전용 20인치 휠 및 퍼포먼스 썸머 타이어 ▲네온 색상 브레이크 캘리퍼 ▲전용 프론트/리어 범퍼 ▲전용 엠블럼을 장착해 GT만의 차별화된 정체성을 강조했다.
실내에는 ▲스웨이드 소재에 네온 색상 포인트를 더한 ‘GT 전용 스포츠 시트(1열)’ ▲전용 3스포크 스티어링 휠 ▲전용 클러스터 GUI(Graphic User Interface) ▲하만카돈 프리미엄 사운드 ▲전용 액티브 사운드 디자인(e-ASD) 등을 적용해 역동적인 감성을 연출했다.
또한 기아는 고성능 GT 라인업에 ▲프리뷰 전자 제어 서스펜션 ▲가상 변속 시스템 ▲다이내믹 토크 벡터링 제어를 적용하고, ▲전동식 파워 스티어링(MDPS)을 최적화해 보다 민첩하고 안정적인 주행 성능을 구현했다.
기아는 추가적으로 EV5 GT에 ▲운전석 에르고 모션 시트 ▲동승석 릴렉션 컴포트 시트 ▲동승석 워크인 디바이스 ▲2열 이중접합 차음 글라스 등 고급 사양을 기본 적용해 편의성과 정숙성도 강화했다.
EV3·EV4 연식변경 모델, 안전·편의 사양 대폭 강화해 상품 경쟁력 확보
기아는 EV3·EV4의 GT 및 롱레인지 4WD 모델과 함께 연식변경 모델 ‘The 2026 EV3(이하 2026 EV3)’와 ‘The 2026 EV4(이하 2026 EV4)’를 출시했다.
2026 EV3·EV4는 고객 의견을 적극 반영해 안전 및 편의 사양을 강화하며 완성도 높은 상품성을 구현하면서도 판매 가격을 동결해 뛰어난 경쟁력을 확보한 것이 특징이다.
기아는 2026 EV3·EV4의 전 트림에 운전자의 가속 페달 오조작으로 인한 사고 위험을 줄이는 ‘페달 오조작 안전 보조’와 ‘가속 제한 보조(GT 모델 미적용)’를 기본 적용했으며, 신규 디스플레이 GUI와 다양한 디스플레이 테마를 통해 최신 사용자 경험을 제공한다.
2026 EV3는 전 트림에 ▲100W C타입 USB 단자를 전 트림 기본 적용하고, 어스 트림 이상에 ▲스마트폰 듀얼 무선 충전 ▲간편 조작으로 1열 시트와 조명 밝기를 전환하는 ‘인테리어 모드’를 기본 탑재했으며, ▲주차 중 최대 4일까지 녹화 가능한 ‘빌트인 캠 2 플러스’를 신규 선택사양으로 운영한다.
EV3의 판매 가격은 스탠다드 ▲에어 3,995만 원 ▲어스 4,390만 원 ▲GT 라인 4,475만 원, 롱레인지 ▲에어 4,415만 원 ▲어스 4,810만 원 ▲GT 라인 4,895만 원이다. (※ 개별소비세 3.5% 및 환경친화적 자동차 세제혜택 후 기준)
2026 EV4는 전 트림에 ▲스마트폰 듀얼 무선 충전을 새롭게 적용하고 ▲100W C타입 USB 단자의 상품성을 개선했으며, 어스 트림에는 ▲그레이 니트 헤드라이닝을 더하고 다이내믹 웰컴 및 에스코트 라이트 패턴을 1종에서 3종으로 확대해 프리미엄 감성을 한층 강화했다.
또한, 기아는 2026 EV4 GT 라인과 EV4 GT 모델에 뒷좌석 차음 글라스를 적용해 더욱 정숙한 실내 환경을 구현했다.
EV4의 판매 가격은 스탠다드 ▲에어 4,042만 원 ▲어스 4,501만 원 ▲GT 라인 4,611만 원, 롱레인지 ▲에어 4,462만 원 ▲어스 4,921만 원 ▲GT 라인 5,031만 원이다. (※ 개별소비세 3.5% 및 환경친화적 자동차 세제혜택 후 기준)
한편, 기아는 택시 고객의 편의를 고려해 2026 EV3·EV4 2WD(전륜구동) 모델에 빈차등, 갓등, 미터기 등 애프터마켓 용품 장착용 와이어링과 오염에 강해 관리가 용이한 프로텍션 매트로 구성된 ‘애프터마켓용 컬렉션’을 신규 선택사양으로 운영한다.
EV9 연식변경 모델, 플래그십에 걸맞은 상품성 확보하고 라이트 트림 도입
기아는 대형 전동화 SUV ‘EV9’의 연식변경 모델 ‘The 2026 EV9(이하 2026 EV9)’을 출시하며, 편의 사양을 강화하고 내장재를 개선해 플래그십 전기차에 걸맞은 고급감을 확보하는 한편, 가격 부담을 낮춘 엔트리 트림 ‘라이트’를 새롭게 운영한다.
기아는 2026 EV9의 전 트림에 테일게이트 비상램프를 추가하고 에어 트림 이상에 100W C타입 USB 단자를 기본 적용했으며, 롱레인지 4WD 모델에서 운영되는 6인승 스위블 옵션 패키지에 3열 열선시트를 추가해 편의성을 향상시켰다.
또한 스티어링 휠에 위치한 조작 버튼과 도어 트림 가니쉬 등을 다크 그레이 글로스로 마감하고, 에어 이상 트림에는 크래쉬패드, 도어 암레스트 등에 스웨이드 감싸기를 적용해 실내 고급감을 한층 강화했다.
신규 트림 ‘라이트’는 대형 전동화 SUV를 원하는 고객이 보다 합리적으로 선택할 수 있도록 구성한 엔트리 트림으로, 기존 에어 트림 대비 합리적인 사양 조정으로 가격 접근성을 높였다.
이로써 2026 EV9은 실용성과 경제성을 갖춘 스탠다드 및 라이트 트림부터 편안한 주행감과 우수한 주행 가능 거리를 갖춘 롱레인지, 스포티한 디자인이 돋보이는 GT 라인, 강력한 성능을 갖춘 GT에 이르기까지 고객에게 더욱 다양한 선택지를 제공한다.
아울러 기아는 상품성 개선에도 에어·어스·GT 라인 트림의 판매 가격을 동결해 상품 경쟁력을 더욱 강화했다.
2026 EV9의 판매 가격은 스탠다드 ▲라이트 6,197만 원 ▲에어 6,412만 원 ▲어스 6,891만 원, 롱레인지 ▲라이트 6,642만 원 ▲에어 6,857만 원 ▲어스 7,336만 원이며, GT 라인은 7,917만 원이다. (※ 개별소비세 3.5% 및 환경친화적 자동차 세제혜택 후 기준)
고성능 GT 라인업 가격을 합리적으로 책정하고 실질 구매 혜택 강화
기아는 고성능 GT 라인업의 판매 가격을 합리적으로 책정하고, 실질적인 구매 혜택을 강화해 고객의 구매 부담을 최소화한다.
EV3 GT는 5,375만 원, EV4 GT는 5,517만 원, EV5 GT는 5,660만 원이며, EV9 GT는 8,463만 원으로 정부·지자체 보조금 수혜 대상에 새롭게 포함됐다. (※ 개별소비세 3.5% 및 환경친화적 자동차 세제혜택 후 기준)
아울러 EV5의 스탠다드 모델은 환경친화적 자동차 세제혜택 반영 전 기준으로 ▲에어 4,310만 원 ▲어스 4,699만 원 ▲GT 라인 4,813만 원이며, 롱레인지 모델과 EV5 GT는 환경친화적 자동차 세제혜택을 반영, ▲에어 4,575만 원 ▲어스 4,950만 원 ▲GT 라인 5,060만 원이다. (※ 개별소비세 3.5% 기준)
추후 환경친화적 자동차 고시가 완료돼 세제 혜택이 적용되고, 정부·지자체 보조금과 전기차 전환지원금까지 반영될 경우 소비자 실구매가는 EV3·EV4 3,200만 원대, EV5 3,400만 원대, EV9 5,800만 원대부터 시작할 것으로 예상된다.
기아는 고객이 보유한 차량을 기아 인증중고차에 판매한 뒤 기아 전기차 신차를 구매할 경우, 트레이드인 프로그램을 통해 최대 70만 원의 신차 할인 혜택을 제공하고 있다. (※ 트레이드인 혜택 및 보상매입 조건은 월별 판촉 조건 및 차종에 따라 변경될 수 있음)
여기에 기아는 내연기관차를 전기차로 전환 시 추가 보조금을 지급하는 정부 정책과 연계해 쏘렌토 또는 카니발 보유 고객이 기존 차량을 판매하고 EV9을 구매할 경우 상향 대차 트레이드인 혜택 100만 원을 더해 최대 170만원까지 할인 혜택을 제공한다.
기아 관계자는 “기아의 전동화 철학을 집약한 GT 모델 출시로 전용 전기차 라인업을 확대하고, 주요 모델의 연식변경을 통해 라인업 전반의 상품 경쟁력을 강화했다”며, “앞으로도 고객의 일상에 새로운 가치를 더하는 차별화된 모빌리티 경험을 제공할 것”이라고 밝혔다.