기후에너지환경부가 전기차 보급 확대에 따라 올해 신규 등록 10만대를 조기 달성하며 국내 전기차 누적 100만대 시대에 진입했다.

전기차 보급대수 (단위 : 대) ※ 신규등록대수 기준, \'( )\'는 국산비중

기후에너지환경부에 따르면 올해 전기차 신규 등록대수는 4월 셋째 주 기준 10만대를 넘어섰다. 이는 역대 최대 보급 실적을 기록했던 2025년보다 약 3개월 빠른 속도로, 전기차 확산세가 뚜렷하게 가속화되고 있음을 보여준다.

구체적으로 올해 3월까지 보급된 전기차는 8만3533대였으며, 이 날 기준 2만3406대가 추가되면서 누적 10만대를 초과했다. 같은 시기 국내 전기차 총 등록대수도 98만1321대에서 증가해 100만대를 돌파했다. 신규 등록 10만대 달성 시점은 4월 14일, 누적 100만대 돌파는 4월 15일로 집계됐다.

전기차의 신차 시장 점유율도 상승세다. 올해 3월 기준 전체 신규 차량 41만5746대 중 전기차는 8만3533대로 20.1%를 차지했다. 이는 2023년 9.2%, 2024년 8.9%, 2025년 13.0%와 비교해 큰 폭으로 증가한 수치다.

정부는 전기차 수요 확대 요인으로 제조사들의 신차 출시 확대와 가격 할인 경쟁, 내연기관 차량 전환 지원금 등 보조금 정책, 그리고 최근 중동 정세에 따른 고유가 흐름을 꼽았다. 실제로 4월 17일 기준 전기차 보급대수는 10만6939대로, 이 중 전기승용차가 9만1373대로 대부분을 차지했고 전기화물 1만5091대, 전기승합 311대 순으로 나타났다.

급증한 수요로 일부 지방정부에서는 1차 보조금 물량이 조기 소진되며 신청 접수가 일시 중단되는 사례도 발생했다. 이에 따라 정부는 지방비 추가 편성과 국비 선지급을 병행해 보조금 공백을 최소화하는 방안을 추진하고 있다. 실제로 일부 지자체는 2차 공고를 앞당겨 진행할 계획이며, 승용차 기준 81곳, 화물차 기준 75곳이 5월 내 추가 공고를 예고한 상태다.

특히 국비를 우선 활용하는 방식이 적극 검토되고 있다. 지방비 확보에 시간이 소요되는 경우에도 국비를 통해 보조금을 선지급해 시장 위축을 방지하겠다는 취지다. 정부는 유역환경청을 통해 지자체별 보급 상황을 점검하며 사업 공백이 발생하지 않도록 관리하고 있다.

추가적으로 전기차 전환 수요 증가에 대응하기 위해 추가경정예산을 통해 보조금 지원 물량도 확대했다. 승용차 2만대, 화물차 9000대가 추가되면서 올해 총 지원 규모는 승용 28만대, 승합 3800대, 화물 4만5000대로 늘어났다.

김성환 기후에너지환경부 장관은 “올해는 전기차 100만 대 시대를 여는 역사적인 한 해”라며 “국민들이 전기차 이용에 불편을 겪지 않도록 속도감 있는 정책과 실효성 있는 지원책을 지속 추진하겠다”고 밝혔다.