조현 외교부 장관, G7 계기 우크라이나 외교장관회담 개최
조현 외교부 장관이 11월 10일 G7 외교장관회의 참석을 계기로 안드리 시비하 우크라이나 외교장관과 회담을 갖고 양국 현안과 지역 정세를 논의했다. 조현 외교부 장관, G7 계기 우크라이나 외교장관회담 개최조 장관은 지난 9월 유엔총회에 이어 양국 외교장관 간 지속적인 소통이 이루어지고 있는 점을 긍정적으로 평가했다. 이 자리에서 조 장관은 \'국가 간 상호 존중과 신뢰, 성실한 합의 이행은 양국 관계 발전을 위한 기본 전제조건\'임을 강조하며 양국 간 제반 현안이 원만히 해결되기를 바란다고 밝혔다. 이에 시비하 장관은 \'양국 관계를 안정적으로 관리하고 발전시켜 나가기 위한 외교적 노력을 지속해 나가자\'고 화답했다. 조 장관은 우리 정부가 국제사회의 책임 있는 일원으로서 우크라이나 지원 원칙을 견지하고 있음을 재확인했다. 이어 우크라이나 국...
현대차, 고난도 차량 정비 전문가 양성 위한 ‘하이테크 탤런트 트랙’ 모집
현대자동차가 미래 모빌리티 서비스 경쟁력을 강화하기 위해 고난도 차량 진단 및 정비 전문가를 육성하는 채용전환형 인턴십 프로그램 ‘하이테크 탤런트 트랙’ 지원자를 11일 모집한다. 현대자동차, \'하이테크 탤런트 트랙\' 지원자 모집이번 프로그램은 공학 인재를 선발해 고난도 진단 및 정비 역량을 갖춘 서비스 엔지니어로 양성하는 과정이다. 선발 절차는 서류전형, 인적성검사, 면접전형 순으로 이어진다. 1차 면접 합격자는 내년 2월부터 3주간 인턴십에 참여한다. 교육은 기초 기술교육, 서비스 엔지니어 역할 학습, 하이테크센터 현장 실습 등으로 구성된다. 인턴십 이후 2차 면접을 통과한 최종 합격자는 내년 2분기 정규직으로 입사한다. 이들은 전국 22개 하이테크센터에 배치되어 근무를 시작하게 된다. 이 날 선발된 인재들에게는 현장 실무 ...
정부, 취약계층 일자리 여건 개선 위해 '국민일자리 프로젝트' 추진
정부가 11일 취약계층의 체감 일자리 여건 개선을 위해 관계부처 합동으로 \'국민일자리 프로젝트 추진방안\'을 조속히 마련하고 총력 대응에 나선다. 정부, 취약계층 일자리 여건 개선 위해 \'국민일자리 프로젝트\' 추진권대영 재정경제부 1차관은 이날 정부서울청사에서 제13차 관계부처 합동 일자리전담반 회의를 주재했다. 이번 회의에서는 10월 고용동향을 점검하고 일자리 프로젝트 추진방안과 직접일자리 사업 계획을 논의했다. 10월 고용동향에 따르면 취업자 수는 전년 동월 대비 13.9만 명 증가했다. 이는 4개월 연속 두 자릿수 증가 폭을 유지하며 전월 대비 증가세가 확대된 수치다. 업종별로는 서비스업의 증가 폭이 전월 대비 확대되고 건설업의 감소 폭은 축소됐다. 반면 제조업은 감소로 전환됐고 농림어업의 감소 폭은 더욱 커졌다. 청년층의 경우 \...
기아, 독일 ‘골든 스티어링 휠 어워드’서 비유럽 브랜드 최초 3관왕
기아가 10일 독일 최고 권위를 자랑하는 자동차 시상식 \'2026 골든 스티어링 휠 어워드\'에서 비유럽 브랜드 최초로 3개 부문을 석권했다. 기아, 독일 \'골든 스티어링 휠 어워드\'서 비유럽 브랜드 최초 3관왕독일 유력 자동차 전문 매체 ‘아우토빌트’와 주간지 ‘빌트 암 존탁’이 공동 주관한 이번 시상식에서 기아의 모델들이 압도적인 상품성을 인정받았다. 올해로 50회째를 맞이한 이번 행사에서 기아는 총 3개 부문에서 1위에 오르는 기염을 토했다. 우선 EV5가 ‘컴팩트 SUV’ 부문에서 아우디 Q3와 쿠프라 포르멘토 VZ5를 제치고 우승을 차지했다. 이어 K4 스포츠왜건은 ‘컴팩트 차급’ 부문에서 폭스바겐 ID.3 네오와 쿠프라 본을 앞서며 1위의 영예를 안았다. ...
한국 디지털·AI 경쟁력, 전년 대비 8단계 상승한 세계 10위 기록
과학기술정보통신부는 스위스 국제경영개발원(IMD)이 발표한 2026년 세계 디지털·AI 경쟁력(WDAIR) 평가 결과, 한국이 평가 대상 70개국 중 10위를 기록하며 전년 대비 8단계 상승했다고 11일 밝혔다. 과학기술정보통신부이 날 발표된 IMD 평가는 기존 디지털 경쟁력 지표를 디지털·AI 중심으로 개편한 것으로, 한국은 인구 2천만 명 이상인 32개국 중에서는 미국과 캐나다, 중국에 이어 4위를 차지했다. 분야별로는 거버넌스, 기술인프라, 효율성, 인력개발, 가치행태 등 5대 분야 모두에서 작년보다 순위가 올랐다. 특히 기술인프라와 효율성 분야는 각각 3위를 기록하며 높은 성과를 보였다. 거버넌스 분야는 정부 핵심시스템 지수에서 1위를 기록했으며, 기술개발을 위한 민관협력과 법제화된 AI 정책 등의 지표가 개선되어 27위로 올라섰다.&n...
재개발‧재건축 사업을 위해 결성된 조합은 사업이 끝나면 해산하고 남은 자금은 청산해 조합원들에게 돌려줘야 한다.
그러나 일부 조합은 아파트가 다 지어지고 입주가 완료됐는데도 조합을 해산하지 않아 조합원들이 사업비 청산은커녕 추가 분담금이나 소송비 등으로 금전적 피해를 입고 있다. 조합장이 남은 조합운영비를 사적으로 유용하거나, 조합장 지위를 유지하기 위해 불필요한 소송을 제기하면서까지 수년 간 해산을 고의로 지연한 사례도 적발됐다.
서울시가 준공 후 1년 넘게 해산하지 않은 재개발‧재건축 조합의 운영실태 파악을 위해 첫 일제조사에 나선다.
서울시가 준공 후 1년 넘게 해산하지 않은 재개발‧재건축 조합의 운영실태 파악을 위해 첫 일제조사에 나선다. 현재 준공인가 후 1년 이상 경과한 미해산 조합은 총 63개로, 이중 10년 넘게 해산하지 않은 조합도 16개에 달한다. 63곳 중 20곳은 소송을 이유로 해산하지 않고 있다.
이번 일제조사는 지난 2019년 개정된 `서울특별시 도시 및 주거환경정비 조례`를 기반으로 이뤄진다. 시는 조례 개정을 통해 준공 후 1년이 지난 조합에 시가 관련 자료 제출을 명할 수 있고, 조합 청산‧해산을 위해 전문조합관리인을 선정하도록 자치구청장에게 권고할 수 있도록 내용을 신설했다.
재건축‧재개발 조합 해산‧청산과 관련된 현행법`도시 및 주거환경정비법`에는 현재 해산‧청산의 절차만 있을 뿐 공사 완료 후 언제까지 조합을 해산해야 하는 지에 대한 규정은 없다. 때문에 불분명한 사유로 조합을 해산하지 않아도 법적으로 제재할 근거가 없어 집행부와 조합원 간 갈등이 발생하는 경우가 있었다.
이에 서울시는 재건축‧재개발 정비사업 준공인가 후 1년이 지나도 해산하지 않는 조합에 시가 적극 개입할 수 있는 내용을 담아 2019년 관련 조례를 개정했다. 동시에 근본적인 해결책 마련을 위해 조합해산 시기 등이 명확하게 규정되도록 관련 법 개정을 정부에 지속 건의해왔다.
서울시는 이번 일제조사를 통해 각 조합별로 해산이 되지 않고 있는 사유를 면밀히 파악하고 조합운영 전반에 대해 조사해 조합의 해산‧청산을 유도하기 위한 개선방안을 마련할 계획이다. 조합 미해산으로 발생할 수 있는 비리요인을 차단하고, 조합원들의 피해를 최소화한다는 목표다.
일제조사는 15일부터 시작된다. 1차로 각 자치구별로 관련 서류 등을 통한 사전조사를 실시하고, 보다 면밀한 조사가 필요한 조합에 대해서는 2차로 시‧구 공무원과 변호사‧회계사 등 외부전문가로 구성된 ‘합동 점검반’을 투입해 현장점검에 나선다.
현장점검에서는 공사완료 후 추진현황, 조합 미해산 사유, 조합 해산계획, 남은 자금현황 및 회계처리, 조합 행정, 정보공개, 민원내용 등 조합운영 전반을 조사해 미해산 원인을 집중적으로 분석할 계획이다.
서울시는 현장점검 과정에서 불법사항이 적발될 경우 사법기관에 수사의뢰하고, 적발된 사안이 경미하거나 개선이 필요한 경우엔 시정명령 등 행정조치할 예정이다. 또한, 이번 일제조사 결과를 자치구와 조합에 통보하고 조합 해산 시까지 조치계획 이행여부를 확인하는 등 미해산 조합에 대해 지속적으로 모니터링과 관리를 할 계획이다.
아직 사업이 완료되지 않은 조합에 대해서도 조합임원 등을 대상으로 아카데미 교육과 부적정 사례 홍보를 강화할 계획이다.
한편, 서울시는 미해산 조합의 근본적인 문제 해결을 위해 국토교통부와 공사완료 후 조합해산 절차와 시기를 명확하게 명시하는 내용으로 관련 법령 개정절차도 논의해나간다는 계획이다.
김성보 서울시 주택건축본부장은 “그동안 재개발‧재건축 사업이 끝난 후에도 불분명한 사유로 조합 해산을 고의적으로 미루는 사례가 발생했고, 이는 조합원들의 금전적인 피해로 이어졌다”며 “이번 일제조사는 조합 미해산으로 발생할 수 있는 비리 차단과 조합원 피해를 최소화하기 위한 첫 걸음이다. 조합 운영실태를 철저하게 점검해 조합해산 등 개선방안을 마련하겠다. 동시에 근본적인 해결책 마련을 위해 국토교통부와 법령 개정 논의도 신속하게 처리해 정비사업의 투명성을 확보해나가겠다”고 말했다.