강신철 국방부장관, 육·해·공군사관학교 생도 및 학교장 간담회 개최
강신철 국방부장관이 11월 10일 육군사관학교에서 미래전 승리를 이끌 정예장교 양성 체계 발전 방안을 모색하고자 육·해·공군사관학교장 및 생도들과 간담회를 가졌다. 강신철 국방부장관이 날 열린 간담회는 장차 국군을 이끌어갈 사관생도와 일선 교육 현장에서 근무하는 학교장 및 주요 직위자들의 현장 목소리를 직접 청취하기 위해 마련되었다. 행사에는 각 사관학교장과 주요 직위자, 육·해·공군사관학교 생도 등 80여 명이 참석했다. 강 장관은 사관학교장 및 주요 직위자 간담회를 우선 실시한 뒤, 사관생도들과 별도의 간담회를 이어가며 다양한 의견을 청취했다. 각 사관학교장 등 주요 직위자들은 이 자리에서 드론과 AI 등 미래전 대비를 위한 교육의 질적 향상 방안을 제시했다. 이들은 특히 우수 교수진 확보와 첨단 교육 인프라 구축을...
GS리테일, 스타트업과 AX 성과 본격화… AI 검색 노출 3.9배 급증
GS리테일의 \'더 지에스 챌린지 퓨처 리테일\' 4기 성과공유회에서 허서홍 GS리테일 대표(왼쪽 네 번째)와 이영근 서울창조경제혁신센터 대표(오른쪽 네 번째)가 스타트업 대표들과 함께 기념사진을 촬영하고 있다GS리테일이 AI 스타트업과 함께 추진한 ‘현장 중심 AX(AI Transformation)’ 프로젝트에서 가시적인 성과를 거두며 유통 사업의 AI 혁신을 가속화하고 있다. GS리테일은 11월 10일(화) 서울 강남구 역삼동 GS타워에서 오픈이노베이션 프로그램 ‘더 지에스 챌린지 퓨처 리테일(The GS Challenge. Future Retail, 이하 퓨처 리테일)’ 4기 성과공유회를 개최하고, 지난 7월부터 약 4개월간 AI 스타트업 5개사와 추진한 사업 실증(PoC) 결과를 발표했다. 이날 행사에는 허서홍 GS리테일...
한일 양국, 탄소중립과 에너지 공급망 회복력 위한 민관 협력 강화
10일 오사카에서 한일 양국이 탄소중립 실현과 에너지 공급망 강화를 위한 민관 협력 방안을 논의하는 제18회 간사이 한일경제포럼이 개최되었다. 한일 양국, 탄소중립과 에너지 공급망 회복력 위한 민관 협력 강화외교부와 주오사카대한민국총영사관, 일본 경제산업성 긴키경제산업국, 대한무역투자진흥공사(KOTRA) 오사카 무역관이 공동 주최한 이번 행사는 양국 관계의 미래지향적 발전을 도모하기 위해 마련되었다. 이 날 포럼에는 정부 관계자를 비롯해 기업인, 학계 및 언론인 등 약 200여 명이 참석했다. 참가자들은 \'Beyond Expo 2025 : 한일 에너지 파트너십의 미래 - 탄소중립과 지속가능한 에너지 공급망을 위하여\'를 주제로 심도 있는 토론을 진행했다. 김석우 외교부 양자경제외교국장은 기조연설에서 \'이재명 정부 출범 이후 완전 복원된 셔틀외교를 통해 한...
정의경 국토부 제2차관, 수도권 서부지역 철도·도로 사업 조기 완공 주문
정의경 국토교통부 제2차관은 10일 대장~홍대 광역철도 공사 현장을 방문해 수도권 서부지역의 교통난 해소를 위한 주요 철도 및 도로 사업의 추진 상황을 점검했다. 정의경 국토부 제2차관, 수도권 서부지역 철도 · 도로 사업 조기 완공 주문이번 회의는 대장~홍대 광역철도, 서울 5호선 김포·검단 연장, 서부권 광역급행철도, 계양~강화 고속도로 등 수도권 서부지역의 핵심 교통 인프라 사업을 원활하게 추진하고 공사 기간을 단축하기 위해 마련됐다. 특히 국토교통부는 최근 발표한 수도권 주택공급 대책인 8.13 및 10.29 대책과 연계해 각 사업이 계획대로 차질 없이 추진될 수 있도록 진행 상황을 면밀히 살폈다. 현재 부천 대장에서 서울 홍대입구를 잇는 대장~홍대 광역철도는 올해 4월 착공 이후 토지 보상과 수직구 굴착 등 초기 공정이 진행 중이다. 정부는 토지 ...
KT, KAIST에 'AI 메일보안 서비스' 제공…"국가 최고 싱크탱크 인프라 보호 강화"
KT, KAIST에 \'AI 메일보안 서비스\' 제공..."국가 최고 싱크탱크 인프라 보호 강화"KT(대표이사 박윤영)가 KAIST(총장 배충식)에 \'AI 메일보안\' 서비스를 제공해 학생·연구자·교직원 등 대학 전 구성원을 대상으로 이메일 보안체계를 강화한다고 11일 밝혔다. 이번 도입은 KAIST가 기술 검증 통해 KT 자체 개발 AI 보안 솔루션을 채택했다는 점에서 의미가 있다. 특히 국가정보원의 보안성 검토까지 통과해 대학 전체에 클라우드 기반 AI 메일보안 서비스를 적용할 수 있는 기반을 마련했다. KT는 일부 핵심 연구자나 특정 조직에 한정하지 않고 KAIST 전 구성원을 대상으로 AI 기반 위협 탐지와 APT(Advanced Persistent Threat·지능형 지속 공격) 대응 체계...
해양수산부(이하 해수부)는 최근 3년간 해양쓰레기 수거량과 ‘국가 해안쓰레기 모니터링’ 결과를 발표했다.
해양수산부는 최근 3년간 해양쓰레기 수거량과 ‘국가 해안쓰레기 모니터링’ 결과를 발표했다.
그 결과, 2020년에는 전국 연안에서 해양쓰레기를 2018년 9만 5000톤보다 약 45% 많은 13만 8000톤을 수거했고, 그 중 해안쓰레기에 대해 지난 3년간 모니터링한 결과 플라스틱이 평균 83%로 가장 많은 비중을 차지했다.
‘해양쓰레기 수거량’은 해수부와 지자체 등이 수거한 해안쓰레기, 침적쓰레기, 부유쓰레기 내역을 해양환경정보포털을 통해 집계한 결과로, ‘국가 해안쓰레기 모니터링’ 결과는 해양수산부가 전국 바닷가 40곳에서 매년 6차례에 걸쳐 정기적으로 조사한 해안쓰레기의 양과 종류 등에 관한 통계다.
해양쓰레기 수거량…해안쓰레기 약 7만 8000톤 69%
최근 3년간 평균 해양쓰레기 수거량을 살펴보면, 우선 수거된 장소를 기준으로 바닷가의 해안쓰레기가 약 7만 8000톤 69%로 가장 많았고, 바닷속에 쌓여 있는 침적쓰레기가 약 2만 9000톤으로 25%, 바다 위에 떠다니는 부유쓰레기가 약 7000톤 6%였다.
해안쓰레기 전체 수거량은 2018년 약 4만 8000톤에서 2020년 약 11만 2000톤으로 2배 이상 증가한 반면, 침적쓰레기 수거량은 2018년 약 4만 2000톤에서 2020년 약 1만 8000톤으로 57% 감소했다.
아울러, 전체 해양쓰레기 중에서 집중호우, 태풍 등으로 인해 발생한 재해쓰레기의 수거량이 2018년 약 1만 4000톤에서 2020년 4만 8000톤으로 3배 이상 증가한 것으로 나타났다.
해수부에 따르면 해안쓰레기 수거량이 늘어난 것은 최근 태풍 등으로 재해쓰레기가 다수 발생한 것과 정부의 해양쓰레기 관리 사업에 대한 투자 확대 등이 영향을 미친 것으로 보인다고 분석했다.
바다환경지킴이, 해안쓰레기 약 3만 3000톤 약 29% 수거
이와 함께, 2019년부터 전국 바닷가에 상시 배치돼 해안쓰레기를 신속하게 수거하고 있는 바다환경지킴이(해양환경미화원)의 역할이 컸는데, 2020년에 1000여명의 바다환경지킴이가 수거한 해안쓰레기량은 약 3만 3000톤으로 2020년 전체 해안쓰레기 수거량의 약 29%를 차지했다.
특히, 바다환경지킴이가 최초 시행된 2019년에 200여명이 약 2700톤을 수거한 데 비해 2020년은 1000여명이 약 3만 3000톤을 각각 수거해, 1인당 월평균 수거량이 2019년 1톤 300kg 대비 2020년 3톤 500kg 수준으로 169% 증가했다.
이는 2020년에 재해쓰레기가 급증한 것에 더해, 지속적인 현장점검 및 월별 실적보고 등 성과관리 체계를 구축하고 실적에 따라 다음 해 지자체별 인원 배분에 반영해 지자체의 사업관리 효율을 개선함에 따른 것으로 분석된다.
이에 따라, 앞으로도 해양쓰레기 관리에 있어 바다환경지킴이의 역할과 체계적인 사업관리가 중요할 것으로 예상된다.
부유쓰레기 수거↑, 침적쓰레기 수거 상대적↓
또한, 정부와 지자체가 해가 갈수록 급증하는 재해쓰레기 대응에 역량을 집중함에 따라, 해류를 따라 이동하는 부유쓰레기 수거는 증가한 반면, 바다 밑에 가라 앉아 있는 침적쓰레기 수거는 상대적으로 감소한 것으로 분석된다.
한편, 지난 3년간의 ‘국가 해안쓰레기 모니터링’ 결과에 따르면, 해안쓰레기 중 평균 83%로 가장 많은 비중을 차지하는 플라스틱 쓰레기의 유형은 음료수병, 뚜껑 등 경질형이 26.2%로 가장 많았고, 스티로폼 부표 등 발포형이 20.7%, 어업용 밧줄 등 섬유형이 17.1%, 비닐봉투 등 필름형이 11.8%를 차지했다.
외국발 해안쓰레기는 개수 기준으로 전체 해안쓰레기의 1.3%, 무게 기준으로 4.1%이며, 중국에서 온 쓰레기가 95%로 대부분을 차지했다.
최성용 해양수산부 해양보전과장은 “가장 효과적인 해양쓰레기 관리 정책은 쓰레기가 바다로 유입되지 않도록 사전에 예방하는 것”이라고 강조하면서, “이를 위해 환경부 등 관계부처와 협력해 육상 쓰레기가 바다로 유입되지 않도록 하천에 설치하는 차단막 개수를 늘리고, 연간 해양플라스틱 쓰레기 발생량 약 6만 7000톤의 54%를 차지하는 폐어구·부표를 줄이기 위해 2022년 하반기에 어구·부표 보증금제를 도입할 계획”이라고 말했다.
아울러, 해수부는 지자체의 재정적 부담을 줄이는 차원에서 해양쓰레기 관리사업 국고보조율을 높이고 바다환경지킴이를 1300명까지 늘리는 등 수거 역량을 강화할 뿐만 아니라, 해양쓰레기 문제에 대한 국민인식을 높이기 위해 기업, 단체 등이 자발적으로 해변을 입양해 정화활동을 하는 민간주도형 반려해변 제도를 올해부터 시행할 예정이다.
이번 통계와 관련된 자세한 내용은 해양환경공단의 ‘해양쓰레기 대응센터’가 운영하는 ‘해양환경정보포털`에서 확인할 수 있다.