조현 외교부 장관, G7 계기 우크라이나 외교장관회담 개최
조현 외교부 장관이 11월 10일 G7 외교장관회의 참석을 계기로 안드리 시비하 우크라이나 외교장관과 회담을 갖고 양국 현안과 지역 정세를 논의했다. 조현 외교부 장관, G7 계기 우크라이나 외교장관회담 개최조 장관은 지난 9월 유엔총회에 이어 양국 외교장관 간 지속적인 소통이 이루어지고 있는 점을 긍정적으로 평가했다. 이 자리에서 조 장관은 \'국가 간 상호 존중과 신뢰, 성실한 합의 이행은 양국 관계 발전을 위한 기본 전제조건\'임을 강조하며 양국 간 제반 현안이 원만히 해결되기를 바란다고 밝혔다. 이에 시비하 장관은 \'양국 관계를 안정적으로 관리하고 발전시켜 나가기 위한 외교적 노력을 지속해 나가자\'고 화답했다. 조 장관은 우리 정부가 국제사회의 책임 있는 일원으로서 우크라이나 지원 원칙을 견지하고 있음을 재확인했다. 이어 우크라이나 국...
삼성전자, 15년 연속 동반성장지수 '최우수' 등급 획득
삼성전자가 동반성장위원회가 선정한 2026년도 동반성장지수 평가에서 최우수 등급을 받으며 15년 연속 최우수 기업이라는 대기록을 세웠다. 삼성전자, 15년 연속 동반성장지수 \'최우수\' 등급 획득동반성장지수는 대·중소기업 간 상생을 촉진하기 위해 매년 기업별 동반성장 수준을 5개 등급으로 나누어 평가하는 지표로, 삼성전자는 2011년 제도 도입 이후 단 한 번도 빠짐없이 최우수 등급을 유지했다. 이 날 삼성전자는 \'상생추구·정도경영\'을 핵심 가치로 삼아 1·2·3차 협력사는 물론 거래 관계가 없는 중소기업까지 지원 대상을 넓히며 상생협력의 외연을 지속적으로 확장하고 있다고 밝혔다. 삼성전자는 협력사의 미래 경쟁력 확보를 위해 기술, 제조, 품질 및 ESG 분야 전반에서 혁신 활동을 적극적으로 지원하고...
인천시교육청, 제5회 세계를 품은 인천교육 한마당 성료
인천시교육청, 제5회 세계를 품은 인천교육 한마당 성료인천광역시교육청(교육감 도성훈)은 10일부터 11일까지 송도컨벤시아에서 개최한 \'제5회 세계를 품은 인천교육 한마당\'에 학생과 학부모, 교직원, 시민 등 1만여 명이 참여했다고 밝혔다. 올해로 5회를 맞은 이번 행사는 인천교육 최대의 글로벌 축제로, 인천의 글로벌 교육 자원을 한자리에 모아 지역 기반 세계시민교육의 성과를 공유하고자 마련됐다. 특히 2015년 \'인천선언\' 이후 인천광역시교육청이 이끌어 온 평화와 공존의 인천형 세계시민교육의 결실을 나누고, 학생들이 삶 속에서 배우고 실천하는 글로컬 네트워크를 확산하는 데 중점을 뒀다. 개막식에서는 미리안 빌레라(Mirian Vilela) 지구헌장 국제사무국 사무총장이 기조연설을 했다. 빌레라 사무총장은 오늘날 미래교육의 과제가 단순한 정보 접근이...
인천공항공사, 안전한 항공물류 환경 조성으로 글로벌 항공화물 경쟁력 강화
인천공항공사, 안전한 항공물류 환경 조성으로 글로벌 항공화물 경쟁력 강화인천국제공항공사는 지난 10일 인천공항 화물터미널 및 물류단지 일대에서 항공물류 종사자들을 대상으로 \'인천공항 교통안전 ON DAY\' 캠페인을 진행했다고 11일 밝혔다. 이번 캠페인은 우리나라가 사상 최초로 연간 수출 1조 달성을 앞둔 가운데, 국가 수출의 핵심 관문인 인천공항 항공물류 현장의 교통안전 실천 분위기를 확산하고, 입주기업과 현장 근로자가 함께하는 안전 문화를 조성하기 위해 마련됐다. 캠페인에는 인천국제공항공사 김범호 사장직무대행과 김창규 운영본부장을 비롯해 항공물류 종사자 약 200명이 참여했으며, 참여자들은 ▲교통안전 우수 사례 공모 시상식 ▲교통안전 서약식 ▲안전드림 푸드트럭 등 다양한 프로그램을 통해 자율적인 교통안전 실천 의지를 다졌다. 이를 위해 공사는 지난 10월...
LG U+, 동반성장지수 평가서 8년 연속 최우수 기업 선정
LG U+, 동반성장지수 평가서 8년 연속 최우수 기업 선정LG유플러스(www.lguplus.com)는 동반성장위원회가 발표한 \'2026년도 동반성장지수 평가\'에서 최우수 기업으로 선정돼 8년 연속 최고 등급을 유지했다고 11일 밝혔다. 동반성장지수는 대기업의 동반성장 수준을 평가해 \'최우수\', \'우수\', \'보통\', \'미흡\', \'매우 미흡\' 등 5개 등급으로 계량화한 지표다. 동반성장위원회가 매년 공표하며, 2011년 도입됐다. LG유플러스는 중소 협력사와 함께 성장하기 위해 금융, 기술개발, 경영 등 다양한 분야에서 지원 제도를 운영하고 있다. 매년 공정거래협약을 기준으로 130∼150여개 중소 협력사와 공식 협약을 맺고, 이들 협력사를 대상으로 상생 프로그램을 집중적으로 지원하고 있다....
정부는 2030년까지 국내 항공정비산업을 5조원 규모의 시장으로 확대하고, 기술 수준을 선진국의 90%까지 높이기 위한 지원 방안을 발표했다.
12일 비상경제 중앙대책본부회의에서 관계부처 합동으로 `항공MRO(정비)산업 경쟁력 강화 방안`이 의결됐다.
항공MRO(Maintenance, Repair, Overhaul)산업은 항공기의 안전운항과 성능 유지를 위한 운항‧기체‧부품‧엔진 등 정비를 총칭하는 것으로, 성장잠재력이 높은 고부가가치 산업으로 평가받는다.
그러나 ▲내수 위주 시장, 높은 해외 위탁정비율 ▲경쟁국 대비 취약한 가격경쟁력 ▲핵심기술 부족, 기술개발 상용화 저조 ▲클러스터 활성화, 전문인력·인증체계 기반 미비 등 문제에 개선이 필요한 실정이다.
정부는 내년 상반기까지 `MRO 분야 기술로드맵`을 마련하고, 2030년 선진국의 90% 수준까지 기술력을 향상한다는 목표로 파급력이 큰 기술부터 순차 집중 투자한다는 계획이다.
MRO 핵심기술 `신형 GTF 엔진`, `Flexible OLED`, `3D 프린팅 적용 부품` (자료=국토교통부)
차세대 엔진인 신형 GTF 엔진, Flexible OLED, 3D 프린팅 적용 부품 등은 대표적인 핵심기술이다. 내년 상반기에는 드론 촬영 영상분석 시 AI 딥러닝 기술을 접목해 결함을 자동 검출하는 시스템도 개발할 예정이다.
아울러 국내 정비의 가격경쟁력을 높이기 위한 부품 관세 완화, 예비품 공동사용 등 조치도 담겼다. 항공기 정비 분야 주요 교역국인 싱가포르에서 수리‧개조 후 재수입하는 부품에 대해 일시적으로 관세를 면제하는 것 등이 대표적이다.
또한 기상레이더, 통신장비 등 주요 예비품을 국내 업체 간 공동사용하도록 이번 달부터 부품 사용자변경 사전승인을 사후신고로 개선해 불필요한 예비품 보유비용을 낮춘다.
가령 정비업체 2곳이 예비품 공동사용 협약을 맺으면, 국내 A공항과 B공항 `각각`에 고가의 주요 부품을 보유해두지 않고서도 긴급 정비 시 해당 부품을 공동 사용할 수 있는 것이다.
자금력이 부족한 MRO업체와 연관기업 등에 투자, 융자 등을 지원하는 항공산업 발전조합도 설립될 계획이다. 국내 정비 물량 자체도 늘린다.
국내 민간업체에서 정비가 가능한 군 정비물량을 점진적으로 민간정비로 전환하고, 해외정비만 가능한 군용기 부품 국산화 등을 통해 국내 민간정비 물량을 2022년까지 5100억원 이상으로 확대해나간다는 계획이다. 지난해 기준 국내 민간정비 물량은 3500억원 규모였다.
더불어 `국산헬기` 수리온 민수소형헬기 공공구매 확대로 헬기 정비물량도 점진적으로 확대한다. 항공사 입장에서는 운수권 배정 시 국내 MRO산업 기여도 등을 평가받고, 국내 정비를 위해 운항하는 항공기에 대한 공항사용료를 감면받을 수 있다.
이 밖에도 ▲내년 6월까지 국내에서 개발한 유‧무인기, 항공부품의 안전성 인증, 성능시험 등을 지원하기 위해 전남 고흥에 `국가비행종합시험장` 구축 ▲지역별 특화 분야 육성 유도 ▲정부‧지자체‧공항공사 협의체를 구성해 클러스터 조성 추진 ▲연 2000명 규모의 기초 정비인력 양성 지속 지원 등 산업 성장 기반을 닦는 조치도 포함됐다.
정부는 이를 통해 국내 MRO 처리 규모가 작년 기준 7000억원에서 2030년까지 5조원으로 확대되고, 국내 정비율은 작년 기준 44%에서 2025년까지 70% 이상으로 확대될 것으로 예상하고 있다.
MRO 분야 일자리 수도 작년 7000명에서 2030년 2만 3000명으로, MRO 자격 취득자 수도 작년 1만 4000명에서 2025년 2만명으로 증가할 것이라는 예측이다.
아울러, 정부는 2030년 국내 MRO 기술수준이 선진국의 90%까지 향상되며 정비로 인한 항공기 지연은 2025년까지 기존 대비 80% 수준으로 감축될 것이라고 밝혔다.
노형욱 국토부 장관은 "우리나라 항공MRO산업은 제작기술 부재, 정비수요 부족, 높은 인건비 등 어려운 여건으로 업체의 자생적인 노력만으로는 성장에 한계가 있다"며 "이번 대책으로 우선 해외 정비의존도를 30% 이내로 줄이고 국내 정비시장 규모를 7배 이상 확대해 세계 7위의 항공운송산업 규모에 걸맞게 MRO산업이 육성되기를 기대한다"고 말했다.