수도권 서북부 교통난 해소의 핵심 사업인 서울5호선 김포·검단 연장사업이 예비타당성조사를 통과하며 광역철도 구축이 본격화됐다.

김동연 경기도지사가 10일 서울5호선 김포 · 검단 연장사업 예비타당성 조사 통과에 대한 소감을 밝히고 있다.

경기도는 3월 10일 기획재정부 재정사업평가위원회 심의 결과 ‘서울5호선 김포·검단 연장사업’이 예비타당성조사를 최종 통과했다고 밝혔다. 정책성 종합 평가(AHP)에서 기준점인 0.5를 상회하며 사업 타당성을 확보한 것으로 확인됐다.

서울5호선 김포·검단 연장사업은 서울 방화역에서 인천 검단신도시를 거쳐 김포한강2 콤팩트시티까지 연결하는 총연장 25.8㎞ 규모의 광역철도 사업이다. 사업비는 약 3조 3,302억 원이 투입될 예정이다.

이 사업이 완료되면 김포 지역 주민들의 서울 도심 접근성이 크게 개선될 전망이다. 특히 극심한 혼잡으로 ‘지옥철’이라는 별칭까지 붙은 김포골드라인 이용객 분산 효과가 기대되면서 출퇴근 환경과 철도 이용 안전성도 개선될 것으로 예상된다.

이번 예타 통과 과정에서 경기도는 사업 필요성을 적극적으로 설명하며 추진 동력을 확보했다. 김동연 경기도지사는 이달 5일 세종시 한국개발연구원(KDI)에서 열린 기획재정부 재정사업평가 SOC 분과위원회에 직접 참석해 김포·검단 연장 노선의 필요성과 시급성을 강조했다.

김 지사는 이 자리에서 “김포 인구가 약 50만 명 규모인데 현재 8개 공공택지 개발이 진행 중”이라며 “택지 개발이 완료되면 최대 20만 명 정도 인구가 늘어날 것으로 예상돼 교통난이 더욱 가중될 수 있다”고 설명했다. 이어 “5호선 김포·검단 연장은 단순한 교통망 확충이 아닌 주민의 생존권 문제”라고 강조했다.

김동연 지사는 예타 통과 이후 “서울5호선 김포·검단 연장사업 예타 통과는 수도권 서북부 주민들의 오랜 숙원이자 김포 시민들의 간절한 염원이 만들어낸 성과”라며 “후속 절차를 차질 없이 추진해 조속한 착공이 이루어질 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

경기도는 예비타당성조사 통과에 따라 기본계획 수립을 비롯해 노선 및 역 위치 확정, 총사업비 조정, 실시설계, 공사 발주 등 후속 절차 준비에 착수할 계획이다. 이번 사업이 추진되면 수도권 서부권 광역교통망 구축에도 핵심 동력이 될 것으로 전망된다.